美国5月CPI18.6%再超预期，创40年新高，美国6月密歇根州消费者信心指数6月下降至50.2的创记录低点。在此背景下美国需求端面临较大压力。

欧洲方面，受疫情反复，俄乌冲突及通胀走高影响需求也有所放缓。

3月以来受地缘冲突加剧的影响，欧洲经济景气度大幅受损。欧元区ZEW经济景气指数自3月起跌入负值区间，5月报-29.5。欧元区19国消费者信心指数下至-22%，为2020年4月以来新低。欧洲通胀上行压力增大，截至3月，欧盟27国HICP同比上升7.8%，是自1997年有记录以来的最高水平，其中能源成为推升通胀水平的主要因素。

但与此相比，欧美地区的薪资却较低，于是全球尤其是欧洲港口码头、航空公司、铁路、公路卡车司机等引爆了一波波抗议和罢工行动。

除去此前报道的关注罢工问题！韩国罢工致港口混乱，德国罢工，恐引发欧洲爆堵的德国和韩国以外，6月15日加拿大国家铁路公司（简称CN）收到了据国际工会组织“国际电气工人兄弟会”（简称IBEW）的罢工预先通知。IBEW首席谈判代表透露，CN工人6月18日未能就福利和工资达成协议，之后工人举行了罢工。

6月20日约有7万名比利时工人在布鲁塞尔游行，要求政府采取行动应对急剧上升的生活成本。比利时机场和全国交通网络的运行因为工人的罢工几乎停止，作为欧洲最大港口之一的安特卫普-布鲁日港的港口作业也由此受到影响。

6月21日24日及25日，英国4万名铁路工人举行罢工，以争取提高薪水、改善工作条件。

英国铁路工人罢工期间，英国80%的列车停运，甚至导致英国铁路网络严重中断，大部分服务陷入停顿。英国工会还警告称，这场长达数天、导致各地交通严重中断的铁路罢工可能只是夏季罢工的开始。本次铁路大罢工可能持续6个月，另外英国许多行业都在考虑就薪资问题采取罢工行动。

6月26日，西班牙中小型运输卡车司机和个体户运输司机的“道路运输捍卫平台”举行大会，以决定是否继续罢工。

据法新社法兰克福报道，作为欧洲最大航空公司的德国汉莎航空公司宣布，受人员短缺、罢工和新冠疫情影响，今夏将取消3000多个航班。

据彭博社25日报道，由于报酬纠纷，爱尔兰廉价航空运营商“瑞安航空”在比利时、西班牙和葡萄牙的部分机组人员已经开始为期3天的罢工，法国和意大利的员工随后加入。而英国易捷航空公司也将在7月1日起面临罢工浪潮。

当前，阿姆斯特丹、伦敦、法兰克福和巴黎的机场秩序混乱，不少航班被迫取消。除了罢工之外，严重的人员短缺也令航空公司头疼。

除去这些已发生的罢工行为，我们仍需要关注仍在劳工谈判的美西港口。由于薪资涨幅和待遇完全跟不上通膨，罢工潮将在未来一段时间成为欧洲航空业面临的常态问题。